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May 09, 2024

Un importante produttore automobilistico globale sceglie Eaton per fornire unità di disconnessione della batteria per diversi modelli di veicoli elettrici

L'unità eMobility di Eaton ha ricevuto un contratto per la fornitura della sua unità di disconnessione della batteria (BDU) in entrambe le configurazioni da 400 e 800 volt a un produttore di veicoli globale per l'utilizzo in sistemi elettrificati.

L'attività eMobility di Eaton ha ricevuto un contratto per la fornitura della sua unità di disconnessione della batteria (BDU) in entrambe le configurazioni da 400 e 800 volt a un produttore di veicoli globale da utilizzare nei veicoli passeggeri elettrificati.

La BDU di Eaton integra la sua tecnologia di protezione del circuito Breaktor (articolo precedente) nei veicoli elettrificati (EV), riducendo la complessità e i costi. Eaton esporrà questa tecnologia al Battery Show di Stoccarda, in Germania, dal 23 al 25 maggio 2023, e condurrà un dibattito sulla sicurezza funzionale nei sistemi dei veicoli elettrici il 25 maggio durante la conferenza.

La funzione principale della BDU è quella di fungere da interruttore di accensione/spegnimento della batteria a seconda della modalità in cui funziona il veicolo elettrico, ad esempio durante la ricarica o la guida. La maggior parte dei veicoli elettrici odierni si basa su una delle tre tradizionali configurazioni di protezione del circuito nella BDU: fusibile e contattore; pirofusibile e contattore; oppure fusibile, fusibile pirotecnico e contattore utilizzati tutti insieme in un'unica BDU.

Sebbene tutti forniscano funzioni di commutazione e protezione, ciascuno presenta degli svantaggi, tra cui la complessità complessiva del sistema, la manutenibilità, le difficoltà di coordinamento e la suscettibilità all'affaticamento a livelli di corrente elevati.

L'aggiunta della tecnologia di protezione del circuito Breaktor alla BDU di Eaton offre funzionalità e vantaggi aggiuntivi, tra cui la sostituzione di un massimo di quattro componenti elettrici ad alta tensione, che riduce la complessità e i costi a livello di sistema; attuazione attiva e passiva in un unico dispositivo; e la possibilità di essere ripristinato dopo un guasto ad alta energia. In totale, la BDU di Eaton elimina la necessità di un massimo di 15 componenti di sistema aggiuntivi.

Nella BDU sono state progettate sbarre collettrici innovative a basso profilo che consentono un design efficiente in termini di spazio senza dissipatori di calore per un risparmio di peso. Eaton sfrutta inoltre un processo di assemblaggio automatizzato per garantire una sicurezza superiore, ridurre i tempi di produzione e offrire il massimo risparmio sui costi con poco materiale sprecato e tempi di sviluppo quasi pari a zero per i prodotti di produzione. Questa tecnologia di connessione di alimentazione è stata progettata da Royal Power Solutions, acquisita da Eaton nel 2022. Anche i fusibili della serie Bussmann di Eaton sono stati sfruttati per garantire prestazioni BDU ottimali.

Inserito il 17 maggio 2023 in Batterie, Elettrico (batteria), Produttori di veicoli | Collegamento permanente | Commenti (0)