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Jun 11, 2024

Saldatura su un veicolo ibrido o elettrico

Poiché sempre più veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici a batteria (BEV) entrano nelle officine che necessitano di riparazioni di saldatura, agli esperti in materia tecnica di I-CAR viene spesso chiesto di fornire indicazioni su

Poiché sempre più veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici a batteria (BEV) entrano nelle officine che necessitano di riparazioni di saldatura, agli esperti in materia tecnica di I-CAR viene spesso chiesto di fornire indicazioni su specifiche precauzioni di sicurezza.

Quando si salda su un veicolo ibrido o elettrico, è necessario seguire con il sistema a 12 volt le stesse precauzioni di quando si salda su un veicolo convenzionale. Inoltre, ci sono precauzioni da adottare con le batterie ad alta tensione. Ricordarsi di scollegare sia la batteria da 12 volt che il sezionatore di servizio della batteria ad alta tensione. (Nota: disattivare sempre la batteria ad alta tensione secondo le informazioni di riparazione del produttore del veicolo e seguire tutte le precauzioni di sicurezza).

Tieni presente che in genere è disponibile più di un metodo per disabilitare il sistema ad alta tensione. Il metodo di disabilitazione preferito dai tecnici riparatori sarebbe quello di rimuovere la disconnessione del servizio della batteria ibrida in base ai requisiti di servizio del produttore del veicolo. Inoltre, un modo per garantire la sicurezza è conservare i fusibili, i relè o le prese di servizio rimossi in una posizione remota e sicura per impedire ad altri di reinstallarli a tua insaputa.

Non solo esistono diversi metodi di disabilitazione, ma le procedure sono spesso difficili da individuare. Tuttavia, l'aiuto è a portata di clic con la risorsa online gratuita di I-CAR, OEM Hybrid and Electric Vehicle Disable Search. Questo strumento interattivo è stato creato dal team Repairability Technical Support (RTS) di I-CAR e rappresenta innumerevoli ore di ricerca sui veicoli ibridi ed elettrici.

Anche disabilitare correttamente un veicolo ibrido è fondamentale per la sicurezza personale. Lo strumento di ricerca ti aiuterà a identificare dove si trovano le parti del sistema ibrido; istruzioni per individuare le procedure di disabilitazione; se è necessario uno strumento di scansione o un misuratore di tensione-ohm digitale ad alta tensione (DVOM) per disabilitare il sistema ad alta tensione; e le migliori pratiche per garantire una riparazione completa, sicura e di qualità.

La risorsa in tempo reale è l'unica funzionalità del suo genere progettata esclusivamente per le esigenze dell'intero settore della riparazione delle collisioni. Ecco una rapida panoramica su “come condurre una ricerca”.

Per cercare un veicolo, fare clic sul pulsante blu Disattiva ricerca veicolo ibrido ed elettrico OEM sul lato sinistro dello schermo. Seleziona l'anno, la marca e il modello dai menu a discesa, quindi fai clic su Cerca. Verrà caricata una pagina dei risultati di ricerca. Seleziona il veicolo dall'elenco dei risultati della ricerca facendo clic sul testo blu.

La marca, il modello e l'anno del veicolo, insieme a una piccola immagine, vengono visualizzati nella parte superiore dello schermo. Sono inoltre disponibili collegamenti alle informazioni sulla riparazione OEM, all'hotspot per gli articoli sui veicoli ibridi ed elettrici e alle guide di risposta alle emergenze (specifiche per OEM).

Sul sito Web OEM sono disponibili istruzioni dettagliate su come accedere alla procedura di disattivazione della batteria ad alta tensione. Le istruzioni possono cambiare da veicolo a veicolo a seconda dell'anno o di come l'OEM ha creato il manuale di assistenza o di riparazione della carrozzeria. L'accesso alle procedure di disabilitazione potrebbe richiedere l'abbonamento alle informazioni del servizio OEM.

Sul lato destro della pagina, accanto alla procedura passo-passo, è presente una tabella che identifica se è necessario uno strumento di scansione o un DVOM HV per disattivare la batteria ad alto voltaggio, secondo la procedura OEM. Questi sono identificati utilizzando una “X” sotto sì, no o non identificato. Non identificato significa che l'OEM non specifica nelle informazioni di riparazione se è necessario uno strumento di scansione o un DVOM HV per disattivare la batteria ad alta tensione.

La prossima cosa che vedrai è un grafico del layout della batteria che fornisce una rappresentazione approssimativa di dove si trovano la batteria ad alta tensione, la batteria da 12 volt, la batteria a media tensione e il dispositivo di disconnessione dell'alta tensione su un veicolo specifico. Ogni componente è codificato a colori in base alla chiave nella parte inferiore dell'immagine.

Le migliori pratiche di saldatura ibrida e le precauzioni di rifinitura offrono informazioni importanti per il processo di riparazione del veicolo. Queste precauzioni e migliori pratiche aiutano a garantire che la batteria e altri componenti ad alta tensione non vengano danneggiati. Le migliori pratiche di saldatura e le precauzioni di rifinitura sono generalmente citate dall'OEM. Nel caso in cui queste non siano fornite dall'OEM, vengono mostrate le migliori pratiche/precauzioni I-CAR. Qui potresti anche notare le specifiche della temperatura della cabina di verniciatura e i passaggi da eseguire prima di saldare su un HEV o EV.