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Oct 24, 2023

DJI presenta il primo drone cargo civile per il trasporto merci

Il drone cargo di DJI è arrivato. Recentemente, DJI ha rilasciato il suo primo drone cargo consumer, il DJI FlyCart 30 (di seguito denominato FC30). Secondo l'introduzione, ha un carico utile massimo di

Il drone cargo di DJI è arrivato.

Recentemente, DJI ha rilasciato il suo primo drone cargo consumer, il DJI FlyCart 30 (di seguito denominato FC30). Secondo l'introduzione, ha un carico utile massimo di 30 chilogrammi e un'autonomia massima di 16 chilometri a pieno carico in modalità doppia batteria. Il pacchetto standard ha un prezzo di 17091 dollari USA.

Secondo l'introduzione, FC30 adotta una configurazione multi-rotore a 4 assi e 8 eliche e può adattarsi a temperature dell'ambiente operativo che vanno da -20°C a 45°C. Ha un'altitudine massima di volo di 6000 metri. Inoltre, FC30 ha due modalità di carico: cassone di carico e imbracatura. Il cassone di carico supporta lo smontaggio rapido e la pesatura automatica, con un volume massimo di 70 litri per il cassone di carico EPP di dimensioni universali standard. La modalità fionda supporta funzioni come l'anti-oscillazione intelligente e il fusibile di emergenza.

In termini di sicurezza, prima del decollo, il sistema FC30 può condurre valutazioni di accessibilità in base ai requisiti della missione, all’equipaggiamento e alle condizioni dell’ambiente di volo. Raccomanda rotte di volo adeguate e garantisce la sicurezza pre-volo attraverso funzioni come messaggi audiovisivi per veicoli aerei senza pilota e avvio ritardato dell'elica. Durante il volo, l'FC30 può evitare in modo intelligente gli ostacoli in più direzioni, in tutte le condizioni atmosferiche e in ogni momento. Può anche fornire avvisi tempestivi sulle informazioni sugli aerei con equipaggio circostanti. L'FC30 è inoltre dotato di un paracadute integrato per l'impiego del paracadute a bassa quota e un atterraggio stabile.

La persona interessata responsabile di DJI ha dichiarato che ci sono voluti quasi 3 anni dalla pianificazione alla commercializzazione di questo prodotto, subendo più di 100.000 voli di prova. Con l’applicazione sempre più ampia dei droni in vari settori, l’utilizzo dei droni per il trasporto e la consegna delle merci è diventato tecnicamente fattibile, motivo per cui DJI è entrata in questo settore.

Nell'introduzione ufficiale, FC30 è adatto per il trasporto di merci in scenari di trasporto montuosi, costieri e rurali e in vari scenari di emergenza. Le aree panoramiche sono uno degli scenari tipici. Attualmente, l'FC30 è stato testato in una zona panoramica montuosa della regione orientale per trasportare beni di prima necessità, materiali da costruzione, scarti di produzione e altre forniture tra le montagne e i piedi delle montagne.

Il suddetto responsabile ha spiegato che, a causa delle limitazioni del terreno, questa zona panoramica si basava principalmente sul trasporto manuale per il trasporto. Per trasportare merci del peso di 30-40 chilogrammi sono necessarie circa 5 ore per un viaggio di andata e ritorno utilizzando pura manodopera. In un giorno si potrebbero trasportare al massimo 60-80 chilogrammi di merci. Prendendo come esempio il trasporto del cemento, un sacco da 50 kg di cemento ha un prezzo di acquisto di circa 2,7 dollari, ma il costo del trasporto per trasportarlo fino alla cima della montagna è di circa 54,7 dollari.

FC30 si trova a 2,6 chilometri dal punto di trasporto in linea retta. Ci vogliono circa 13 minuti per un viaggio di andata e ritorno per trasportare una partita di merci del peso di 30 chilogrammi dal fondo della montagna alla cima. Il carico di lavoro giornaliero può superare i 1000 kg. Secondo DJI, è difficile calcolare il costo del trasporto dei droni in diversi scenari operativi, ma è chiaramente inferiore ai costi della manodopera.

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I droni cargo DJI sono disponibili per soddisfare le esigenze di trasporto sia degli utenti ordinari di piccole e medie dimensioni, sia degli utenti su larga scala. Attualmente, l'FC30 è stato utilizzato in un progetto fotovoltaico montagnoso nella regione sud-occidentale, trasportando materiali come pannelli solari e schede modulari.

La logistica a bassa quota è sempre stata un tema caldo. Prima di DJI, Meituan aveva già sviluppato droni specifici per scenari di consegna di cibo urbano. Attualmente hanno implementato 15 rotte di droni in città come Shenzhen e Shanghai, per un totale di oltre 167.000 ordini completati. SF Express ha anche sperimentato servizi di consegna con droni, ma prima che possa avvenire una promozione diffusa, sono ancora necessarie politiche chiare sullo spazio aereo a bassa quota.